در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۳۷۱ مطلب
سید میثم حسینی لر اظهار کرد: در راستای ارتقای مشتری مداری و صرفه جویی در زمان مشتریان، گزینهی در بخش رهگیری کارت سوخت در سایت پست ایجاد شده است تا متقاضیان در صورت تمایل به دریافت کارت در محل مورد نظر، با ورود اطلاعات لازم و پرداخت هزینه ارسال پیشتاز بر اساس نرخنامه پستی؛ کارت سوخت خود را در آدرس اعلام شده دریافت کنند.
با این حال مسوولان نفتی چندین بار به صراحت اعلام کردهاند که دولت هیچ برنامهای برای سهمیهبندی بنزین ندارد، حتی بیژن زنگنه - وزیر نفت - در آخرین صحبتهای خود در این باره گفت: درباره سهمیهبندی بنزین و دو نرخی کردن قیمت این فرآورده تصمیمی اتخاذ نشده و به ما ابلاغ نشده است اما برای همه خودروهایی که در ایران شماره شدهاند، کارت هوشمند سوخت صادر شد، فایده کارت سوخت در زمان سهمیهبندی است و غیر از آن بیمعناست.
وی در زمینه زمان انتظار صدور کارت افزود: فرآیند تولید کارت سوخت المثنی در شرایط عادی، ۲ تا ۳ هفته است، اما با این حجم درخواستی که امروز با آن مواجه ایم ممکن است این فرآیند به یک ماه نیز برسد.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در اطلاعیهای اعلام کرد: دریافت هرگونه وجه اضافی به جز قیمت بنزین تحویلی به خودروها در زمان سوختگیری، ممنوع و تخلف است.
مداح درباره سهمیههای سوخت کامیونها و تفکیک آنها، توضیح داد: در حال حاضر سه سهمیه سوخت برای کامیونها داریم، اولین مدل، سهمیه سوخت عملکردی است که بر اساس میزان عملکرد، سوخت اختصاص مییابد. عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: دومین مدل، سهمیه پایه کاهش نیافته (معمولی) است که به ناوگانی اختصاص مییابد که فعال هستند اما میزان کارکرد آنها کافی نیست، این ناوگان فقط فعال هستند اما کم فعالیت میکنند.
مقرر شده در کلان شهرها از کارت سوخت شخصی استفاده شود. به اعتقاد بنده کارت سوخت زمانی لازم است که سهمیه بندی وجود داشته باشد. در خصوص سهمیه بندی ایده ای وجود دارد، اما هنوز به ما ابلاغ نشده و در واقع هنوز تصمیمی در مورد آن اتخاذ نشده است. در صورت سهمیه بندی، بنزین ۲ نرخی خواهد شد.
طی تماسهای تلفنی و گزارشهای مردمی که به ایسنا اعلام شده است، در برخی از جایگاهها متصدیان جایگاه در ازای کارت سوخت مبلغی را از مشتریان دریافت میکنند که بر اساس گفتههای فاطمه کاهی - سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی - به ایسنا، این کار کاملا غیرقانونی بوده و هیچ جایگاهی حق دریافت هزینه جداگانه را از مشتریان ندارد.
بدینوسیله به هموطنان عزیز تاکید میگردد جهت سهولت در سوختگیری از کارت سوخت شخصی خود استفاده نمایند. یادآوری می گردد میزان لیتراژ در هر بار سوختگیری با کارت سوخت شخصی همان 60 لیتر است.
رضا باقری اصل - دبیر شورای اجرایی فناوری اطلاعات- نیز در توییتر خود برنده مواجهه کارت هوشمند سوخت با پروژه "هر کارت بانکی، یک کارت سوخت" را نظام اداری غیر شفاف، ناکارآمد و فرآیند غیرقابل نظارت و تکبانکی دانست و نوشته است: بازنده مردم در صف و اعتماد مردم البته آنهایی که امیدشان را برای تغییر زود از دست م
به گفته سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی لازم است افراد برای وارد کردن رمز کارت سوخت به این مساله توجه داشته باشند که باید چهار شماره سمت راست کد ملی شخصی که کارت سوخت به نام آن فرد است، وارد شود؛ در غیر این صورت کارت قفل خواهد شد که لازم است نسبت به حذف رمز کارت اقدام کند.
