برای رسیدن به این پاسخ دو موضوع اهمیت بسزایی دارد. یک آنکه سناریوهای جدید وزارت صنعت برای قیمت خودروها چه نکاتی دارد و دیگر آنکه قیمت ارز چه مسیری را طی خواهد کرد. در بخش اول طبق اعلام منبع مطلع وزارت صنعت، خودروها در 4 گروه قیمتگذاری میشود.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۸۳ مطلب
برای رسیدن به این پاسخ دو موضوع اهمیت بسزایی دارد. یک آنکه سناریوهای جدید وزارت صنعت برای قیمت خودروها چه نکاتی دارد و دیگر آنکه قیمت ارز چه مسیری را طی خواهد کرد. در بخش اول طبق اعلام منبع مطلع وزارت صنعت، خودروها در 4 گروه قیمتگذاری میشود.
متاسفانه خودروهایی که اوایل سال قیمت صفر آنها زیر ۷۰ میلیون تومان بود، اکنون با این قیمت قابل خریداری نیستند و برای خرید این خودروها باید به سراغ گزینههای کارکرده و دست دوم بروید.
کاظم محمدینیکخواه، کارشناس خودرو در این زمینه میگوید: «کاهش تولید خودرو و قیمت دو مقوله جداگانه است، زیرا در حال حاضر خودرو در کف بازار نگهداری شده و از نظر عرضه مشکلی وجود ندارد، اما مشکل نقدینگی سرگردان مردم بود که میخواستند با استفاده از آن در بازار خودرو سرمایهگذاری کنند و قیمتها به صورت کاذب بالا رفت.
همچنین در صورتیکه در روزهای آتی علاوه بر تثبیت نرخ، شاهد کاهش بیشتر قیمت ارز در بازار آزاد باشیم، کاهش قیمتها در بازار خودرو بیشتر و قابل توجهتر خواهد شد.
هرچه هست، در حال حاضر سانتافه با قیمتی برابر با ۵۲۰ میلیون تومان به فروش میرود و توسان هم ۴۶۰ میلیون تومان قیمت دارد. سوناتای هیبرید و النترا هم به ترتیب ۴۵۰ و ۳۴۰ میلیون تومان خرید و فروش میشوند. در خانواده کیا هم سورنتو ۵۳۰ میلیون تومان قیمت دارد و برای خرید اسپورتیج نیز باید ۴۸۰ میلیون تومان هزینه کرد.
قیمت سوزوکی گراند ویتارا در سایتهای آنلاین مثل دیوار در کلاس 8 ، 175 میلیون تومان و در کلاس 10 260 میلیون است. مدلهای ارزانتر اتومات را با 170 میلیون تومان میشود خرید. سوزوکی ویتارا دندهای 2000 هم 95 میلیون تومان قیمت دارد. اما اگر به دنبال خرید سوزوکی صفر باشید باید برایش 300 میلیون هزینه کنید.
این روزها فشار افکار عمومی بر دو خودروساز بزرگ داخلی، با واکنشهای پیاپی مدیران این دو شرکت همراه شده است. خودروسازانی که سالها به مناسبتهای مختلف «خودروهای کاملا بومی»شان را رونمایی کرده و پشت سپرِ خودکفایی، هر بار لقمههای درشتتری از سفره نفتی ایران بلعیدهاند، حالا مشغول برداشت کشتهای دیروز هستند و البته، تمایلی ندارند صریحا در مقابل جامعه اعتراف کنند که برخلاف تمام تبلیغات صورتگرفته در دو دهه گذشته، بدون واردات قطعات از خارج، توانی برای تولید هیچکدام از محصولاتشان ندارند.
روابط عمومی وزارت صمت حق پیگیری قضایی انتشار اخبار دروغ و انتسابی به وزیر صنعت و معدن و تجارت را حق قانونی خود دانسته و از رسانه ها تقاضا دارد تا با انتشار اخبار غیر موثق به نوسانات قیمتی در بازار خودرو و نیز نگرانی مردم در این زمینه دامن نزند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان از اوایل هفته آینده و به مناسبت عید غدیر خم طرح ثبت نام ۴۰ هزار خودرو برای تحویل ۴۵ روزه به اجرا می گذارند.
