ترنج
-

در مورد

تویوتا

در فرارو بیشتر بخوانید

۳۰۶ مطلب

  • شرکت تویوتا bZ ۷ را برای بازار چین معرفی کرد؛ سدانی متوسط که از پیشرانه و باتری‌های BYD بهره می‌برد.

  • «در پی رصد روزانه اطلاعات و داده‌های سامانه‌های موجود، یک دستگاه سواری تویوتا که در حال تردد با رفتار‌های پرخطر و سرعت‌های غیرمجاز در محور‌های مواصلاتی کشور بود، شناسایی شد. پس از بررسی‌های لازم، این خودرو در آزادراه اصفهان - کاشان توسط تیم گشتی پلیس‌راه نطنز - بادرود توقیف و به پارکینگ منتقل شد.»

  • به گفته رسانه Best Car، تویوتا در حال کار بر روی یک سلیکا جدید است. این مجله معتبر ژاپنی از آکیو تویودا پرسید که آیا شایعات مطرح شده در مورد بازگشت خودروی اسپرت صحت دارد یا خیر. او از پاسخ دادن خودداری کرد، اما این سؤال را به هیروکی ناکاجیما، مدیر ارشد فناوری این شرکت ارجاع داد. ناکاجیما نیز اعلام کرد که "ما سلیسیا را خواهیم ساخت.

  • تویوتا BZ ۴ X از نظر طراحی بدنه، نمایانگر زبان طراحی جدید تویوتا برای خودرو‌های برقی است. جلوپنجره بسته، خطوط تیز و منحنی‌های نرم، همراه با چراغ‌های باریک LED، چهره‌ای تهاجمی به این خودرو بخشیده‌اند. در بخش عقب نیز نوار نورانی یکپارچه و اسپویلر سقفی، نمایی اسپرت ایجاد کرده‌اند.

  • این تویوتا لندکروزر سری ۶۰ کلاسیک، اکنون با موتور ۵.۰ لیتری V۱۲ تویوتا سنچری، به یک آفرودر قدرتمند و کمیاب تبدیل شده است. این خودروی خاص که توسط تیم USJ ۴×۴ Garage بازسازی و تقویت شده است.

  • برای هایلندر وارداتی از پیشرانه احتراقی ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی استفاده شده که می‌تواند ۱۸۶ اسب بخار توان و ۲۳۷ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. در کنار پیشرانه احتراقی ۴ سیلند، دو موتور برقی نیز قرار می‌گیرد که موتور برقی محور جلو ۱۱۸ اسب بخار و موتور برقی محور عقب نیز ۵۴ اسب بخار توان را در اختیار سیستم قوای محرکه می‌گذارند. در مجموع برای این خودرو ۲۴۷ اسب بخار توان فراهم می‌شود که می‌تواند به کمک گیربکس E-CVT نسل جدید، شتاب گیری خوبی را برایش به همراه داشته باشد.

  •  در خلال برگزاری نمایشگاه خودرو گیلان، برای اولین بار از تویوتا هایلوکس GR برای عموم مردم و بازدیدکنندگان رونمایی شد. البته علاوه بر نسخه GR هایلوکس، دو تیپ ارزان‌تر ادونچر (Adventure) و SR۵ را نیز برای فروش آماده شده است. GR مخفف GAZOO Racing است و اولین بار توسط شخصی ابداع شد که بعدها پست مدیرعاملی تویوتا را اخذ کرد. به طور کلی باید گفت که نسخه های GR از پرفورمنس و امکانات ویژه تری برخوردار هستند تا بتوانند در مسابقات و مسیرهای آفرودی (با توجه به نوع خودرو) عملکرد بهتری داشته باشند.

  • کارکنان کارخانه تویوتا برای اثبات مقاومت بدن خودرو‌های تویوتا، با پتک به جان کاپوت خودرو می‌افتند و در نهایت تنها چند فرورفتگی بر روی کاپوت باقی می‌ماند؛ ویدیویی که ظاهراً در واکنش به نقد‌های این روز‌ها درباره کیفیت شماری از تولیدات تویوتا منتشر شده است. ویدیوی این آزمایش را که هیچ خودروساز داخلی به ویژه ایران خودرو و سایپا جرات انجامش را ندارند، می‌بینید.

  • تویوتا و شرکت مخابراتی در حال برنامه‌ریزی برای توسعه نرم افزار خودرویی هستند که از هوش مصنوعی برای پیش‌بینی تصادفات و کنترل خودرو استفاده می‌کند.

  • تویوتا FJ۴۰ مدرن مانند مدل قدیمی خود، باید فرم جعبه‌ای داشته باشد و ظاهر آن شبیه نسل جدید لندکروزر پرادو خواهد بود.

تبلیغات