Unimog U۵۰۰۰ با یک سیستم کنترل فشار تایر ارائه می شود که به شما امکان کنترل تایرهای پیکاپ خود را در هنگام رانندگی خارج از جاده می دهد.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۳۱۶ مطلب
Unimog U۵۰۰۰ با یک سیستم کنترل فشار تایر ارائه می شود که به شما امکان کنترل تایرهای پیکاپ خود را در هنگام رانندگی خارج از جاده می دهد.
در رابطه با وضعیت پیشرانه اطلاعات رسمی وجود ندارد، اما بزرگترین تغییر مرسدس ئی ۶۳ احتمالا به همین بخش مربوط میشود. انتظار میرود که خودروی جدید با تپنده پلاگین هیبرید از راه برسد که البته بخش بنزینی پیشرانه ۲ سیلندر کمتر از تریمهای فعلی ۸ سیلندر داشته باشد.
بیشتر تغییرات ظاهری این تیونینگ مربوط به ادوات فیبرکربنی است. بخشهای ورودی هوا در پایین سپر و همچنین جلوپنجره از جنس فیبرکربن شدهاند. همه این تغییرات باعث عضلانیتر شدن نمای جلویی خودرو شده است.
کابین ئی- کلاس جدید میزبان آخرین طراحی و فناوریهای مرتبط مرسدس بنز است. صفحه جذاب هایپر اسکرین متشکل از ۲ یا ۳ نمایشگر در قابی یکپارچه با توجه به تریم، نورپردازی هوشمند، کیفیت بالای مواد در قسمتهای مختلف و... مجموعا کابینی سطح بالا را به ئی-کلاس جدید آورده است.
آنطور که مرسدس بنز وعده داده، سلولهای باتری EQG بهلطف تکنولوژی نوین Sila Nanotechnologies بیست الی چهل درصد چگالی انرژی بیشتری خواهند داشت.
مرسدسبنز E کلاس را باید یکی از اصیلترین مدلهای بنز دانست. این خودرو در بین ما ایرانیان هم از محبوبیت خوبی برخوردار بود و نسخه W ۲۱۱ در اواسط دهه ۸۰ در تاپ خودرو، از شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو، مونتاژ میشد.
مرسدسبنز پس از انتشار اسپایشاتها و تصاویر مختلف، از جدیدترین مدل این اتاق با کد W ۲۱۴ رونمایی کرده است.
تصاویری از گشتوگذار رضا گلزار با مرسدس بنز میلیاردی و شلوارک در دبی را ببینید.
کابین مرسدس ۳۰۰ محیطی لوکس با بهترین امکانات مرسدس در زمان خود بود. پاور ویندوز، قفل مرکزی، فرمان خودکار، سیستم تهویه، سانروف الکتریکی، سیستم صوتی کاست، پرده عقب، میز یادداشت و میز مطالعه تنها بخشی از جزئیات کابین بودند.
رینگهای جدید آینهای میباخ در کنار دو رنگ بودن بدنه و لوگوی میباخ روی ستون C، جذابیت این قسمت را دو چندان میکند.یک نوار باریک که با دست کشیده شده و به رنگ متناسب با بدنه است، بین این دو رنگ فاصله میاندازد.رینگهای ۲۱ و ۲۲ اینچی برای این خودرو قابل سفارش است.
