کیامسی SR۶؛ جایگزین S۵ کرمانموتور رونمایی شد
محصول جدید کرمانموتور به پیشرانه ۱.۵ لیتر توربو مجهز است
کی ام سی SR6 هیبریدی را باید لوکس ترین خودرو ی مونتاژی کرمان موتور دانست. کراس اووری که جایگزین معنوی و فنی جک اس ۵ است. این خودرو در دو نسخه بنزینی و پلاگین هیبرید عرضه خواهد شد.
به گزارش بیتران، جک اس ۵ یکی از موفقترین و پرفروشترین کراس اوورهای چینی بازار ایران است که تاکنون در سه نسخه عرضه شدهاست؛ نسخه اول با موتور دو هزار توربو شارژر، نسخه دوم با موتور ۱.۵L توربو تزریق مستقیم و و تغییرات اندک در طراحی و نسخه سوم نیز کی ام سی X5 با تغییرات عمده در طراحی.
کی ام سی SR6 هیبریدی در چین به عنوان جایگزین جک اس ۵ معرفی شدهاست، اما کرمان موتور قرار است آن را جایگزین کی ام سی K7 کند. هر چند تولید کی ام سی X5 نیز قرار است ادامه یابد.
مشخصات فنی کی ام سی SR6 هیبریدی
کی ام سی SR6 هیبریدی از نوع پلاگین هیبرید است که باتریهای آن توسط شارژر خانگی (۳ساعت)، شارژر سریع (۳۰دقیقه) و همچنین پیشرانهی بنزینی خودرو شارژ میشوند.
پیشرانه بنزینی این خودرو ۱.۵L تنفس طبیعی است که توان تولید ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۲۶ نیوتون متر گشتاور را دارد. پیشرانه الکتریکی نیز میتواند ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتون متر گشتاور تولید کند. گیربکس خودرو از نوع E-CVT است. توان پیشرانهها تنها به محور جلوی خودرو منتقل میشود.
وزن SR6 هیبریدی ۱۷۶۵ کیلوگرم است. این خودرو مانند سایر پلاگین هیبریدها در شروع حرکت و سرعتهای اولیه به صورت برقی حرکت میکند. در سرعتهای میانی، سر بالاییها، سبقت و هر کجا که نیاز به شتابگیری سنگین باشد، موتور بنزینی نیز به کمک موتور برقی خواهد آمد.
زمانی که شارژ باتریها کم شود، موتور بنزینی شروع به شارژ آنها میکند. اما اگر این اتفاق در سینهکشها و سربالاییهای طولانی رخ دهد، موتور بنزینی معمولا به جای شارژ باتریها مجبور است، چرخها را بچرخاند. یعنی در حالت بحرانی یک پیشرانه ۱۰۰ اسب بخاری باید وزن ۱۷۶۵ کیلوگرمی خودرو را در سربالایی حرکت دهد. به نظر میرسد توان موتور بنزینی خودرو بیش از حد کم است. البته پس از تست فنی خودرو باید دید مدیریت انرژی در آن چگونه میتواند به این مسئله پاسخ دهد. ظرفیت باتریهای خودرو ۲۱.۸۳ کیلووات و بیشترین در بین رقبا است که این موضوع برگ برندهای برای SR6 خواهد بود.
سیستم تعلیق و ترمز
تعلیق کی ام سی SR6 هیبریدی در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است. ترمزها نیز در هر دو محور از نوع دیسکی هستند.
فضای کابین کی ام سی SR6 هیبریدی کرمان موتور
SR6 روی پلت فرم کاملا جدید به نام MIS شرکت JAC توسعه یافته است و با فاصله محوری ۲۷۲۰ میلی متری، یک فضای مناسب را در اختیار تمام سرنشینان قرار میدهد. طراحی داشبورد و کنسول میانی این خودرو دقیقا مشابه X5 است، اما مانیتور و صفحه کیلومتر دیجیتال حالا به هم پیوسته هستند.
فضای پای راننده و همنشین، در کی ام سی SR6 هیبریدی مناسب است. فضای پای سرنشینان عقب نیز کافی است. اما دید رو به جلوی آنان به علت طراحی اسپرت صندلیهای جلو و پشتی بلند آنها، مناسب نیست و به نوعی کور است.
فضای صندوق عقب خودرو ۴۹۰ لیتر و تقریبا مناسب است.
طراحی بدنه کی ام سی SR6 هیبریدی
SR6 از زبان طراحی شرکت پیروی میکند و به همین علت شباهتهایی با کی ام سی J7 نیز دارد. خطوط و احجام بدنه نیز مدرنتر شدهاند و از چهرهی قدیمی S5 و X5 فاصله زیادی گرفتهاند. چراغهای جلو از نوع دوبل هستند و در عقب نیز شاهد استفادهاز چراغهای بههم پیوسته هستیم.
امکانات ایمنی و رفاهی کی ام سی SR6 هیبریدی کرمان موتور
کی ام سی SR6 هیبریدی به ۶ کیسه هوا از جمله کیسههای پردهای مجهز است. سیستم تهویه مطبوع دو ناحیهای، دوربین ۳۶۰ درجه، مانیتور و صفحه کیلومتر دیجیتال بههم پیوسته، سقف پانوراما با سانروف، چراغهای LED جلو و عقب، رادار نقاط کور، ترمز پارک برقی، اتوهولد و… مجهز است. در این خودرو خبری از شارژر بیسیم، نورپردازی داخل کابین، رادار حرکت بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی و … نیست. این موضوع میتواند یک نقطه ضعف در مقابل رقبایاش محسوب شود و شاید بهتر است کرمان موتور آنها را به امکانات خودرو اضافه کند.
رقبا
کی ام سی SR6 هیبریدی باید با خودروهایی مانند بی وای دی سانگ پلاس، ونوسیا وی آنلاین، رووی eRX5 و… رقابت کند.
قیمت و زمان عرضه
قیمت و زمان عرضه SR6 هیبریدی هنوز مشخص نیست و این خودرو در مرحله انجام تستهای فنی است. اما نسخه بنزینی این خودرو احتمالا تا پایان سال عرضه خواهد شد.
