شاسی‌بلند جدید پارس‌خودرو ۱.۷ میلیارد قیمت خورد

شرکت پارس خودرو، نرخ فروش محاسباتی (قیمت خام درب گمرک) کراس‌اوور جدید خود، یعنی ROEWE eRX5 را به سازمان بورس اعلام کرده است.

به گزارش خودرو بانک، اعلام قیمت پایه، نخستین مرحله از فرآیند عرضه خودرو در سامانه یکپارچه است و نشان می‌دهد که روند ترخیص و شماره‌گذاری این خودروها در فاز نهایی قرار دارد. 

آنالیز قیمت‌گذاری؛ رووی eRX5 چند تمام می‌شود؟

بر اساس نامه رسمی پارس خودرو به مدیریت نظارت بر ناشران بازار پایه فرابورس، قیمت فروش محاسباتی درب گمرک برای خودروی Plug-in Hybrid ROEWE RX5 New Energy با مدل ۲۰۲۳، مبلغ ۱۷,۲۰۹,۶۴۹,۸۹۳ ریال تعیین شده است.

باید توجه داشت که این عدد (حدود ۱.۷۲ میلیارد تومان)، صرفاً بهای ارزی خودرو به علاوه هزینه‌های حمل و تعرفه گمرکی اولیه است. برای رسیدن به قیمت نهایی مصرف‌کننده، هزینه‌های متعددی شامل موارد زیر به این مبلغ اضافه خواهد شد:

هزینه مالیات بر ارزش افزوده (۱۰ درصد)

هزینه شماره‌گذاری و پلاک

بیمه شخص ثالث

عوارض شهرداری و سایر هزینه‌های قانونی واردات

با در نظر گرفتن فرمول‌های رایج سازمان حمایت، می‌توان پیش‌بینی کرد که حدود ۲۰ الی ۲۵ درصد به قیمت پایه افزوده شود. بنابراین، قیمت نهایی مصرف‌کننده برای رووی eRX5 احتمالاً در بازه ۲.۱۵۰ تا ۲.۳۰۰ میلیارد تومان قرار خواهد گرفت. این قیمت‌گذاری، محصول جدید پارس خودرو را دقیقاً در قلمرو رقبای سرسخت چینی مونتاژی و وارداتی قرار می‌دهد.

مشخصات فنی؛ سامانه پیشرانش Super Mix چیست؟

مهم‌ترین برگ برنده رووی eRX5 در بازار ایران، نه فقط برند معتبر آن (زیرمجموعه لوکس SAIC)، بلکه قوای محرکه پیشرفته آن است. پارس خودرو نسخه Super Mix Premium را برای بازار ایران انتخاب کرده که به نسل جدید سیستم‌های پلاگین‌هیبرید مجهز است.

در زیر کاپوت این خودرو، یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ (با کد 15FDE) قرار دارد که به تنهایی قادر به تولید ۱۸۵ اسب بخار قدرت است. اما ماجرا زمانی جذاب می‌شود که موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دائم وارد مدار می‌شود. ترکیب این دو نیروگاه، خروجی خارق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد:

قدرت ترکیبی: حدود ۲۴۰ تا ۲۴۵ اسب بخار

گشتاور ترکیبی: ۵۷۰ نیوتن‌متر

این گشتاور عظیم ۵۷۰ نیوتن‌متری که از دورهای پایین در دسترس است، شتاب صفر تا صدی در حدود ۶.۹ تا ۷.۵ ثانیه را برای این کراس‌اوور ۱.۸ تنی فراهم می‌کند. انتقال قدرت در این خودرو توسط یک گیربکس بسیار پیشرفته ۱۰ سرعته اتوماتیک (EDU G2) انجام می‌شود که برخلاف گیربکس‌های CVT یا دوکلاچه خشک، عملکردی نرم و در عین حال اسپرت دارد.

باتری و پیمایش

به عنوان یک خودروی پلاگین هیبرید (PHEV)، رووی eRX5 دارای یک پک باتری لیتیوم-یونی با ظرفیت حدود ۱۲.۳ کیلووات ساعت است. این باتری اجازه می‌دهد خودرو در حالت تمام برقی (Pure EV)، مسافتی معادل ۵۰ تا ۶۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد NEDC) را طی کند که برای ترددهای روزانه شهری کاملاً کافی است. مصرف سوخت ترکیبی خودرو نیز در صورت شارژ بودن باتری‌ها، به عدد اعجاب‌انگیز ۱.۵ تا ۳ لیتر در صد کیلومتر می‌رسد.

زبان طراحی و کابین؛ نمایشگری که حرکت می‌کند

نسل سوم رووی RX5 که پایه و اساس مدل eRX5 است، از زبان طراحی جدیدی بهره می‌برد. جلوپنجره بزرگ و یکپارچه با نام «دیجیتال ونوس» (Digital Venus) که با چراغ‌های ماتریکس LED ادغام شده، چهره‌ای تهاجمی و آینده‌نگرانه به خودرو بخشیده است. دستگیره‌های درب مخفی و رینگ‌های ۱۹ یا ۲۰ اینچی آیرودینامیک، از دیگر ویژگی‌های بصری نمای بیرونی هستند.

اما اوج هنرنمایی رووی در داخل کابین است. داشبورد این خودرو میزبان یک نمایشگر عظیم ۲۷ اینچی با رزولوشن 4K است که قابلیت حرکت ریلی (Sliding) به طول ۳۰ سانتی‌متر را دارد. این ویژگی به سرنشین جلو اجازه می‌دهد تا نمایشگر را به سمت خود کشیده و از سیستم سرگرمی استفاده کند، در حالی که راننده همچنان به اطلاعات حیاتی دسترسی دارد.

از دیگر امکانات رفاهی و ایمنی نسخه پرمیوم می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

شیفتر دنده الکترونیکی کریستالی

سقف پاناروما

صندلی‌های برقی با گرم‌کن (و احتمالا سردکن در نسخه فول)

درب صندوق برقی هوشمند

سیستم‌های کمکی راننده (ADAS) سطح ۲ شامل کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط و ترمز اضطراری خودکار.

تحلیل بازار و رقبا

بازار خودروهای پلاگین‌هیبرید در ایران با سرعت بالایی در حال رشد است. رووی eRX5 با ورود به بازار، وارد رینگی می‌شود که دو رقیب قدرتمند در آن حضور دارند: تیگو ۸ پرو e پلاس و لاماری ایما هیبرید

نقاط قوت رووی eRX5: ۱. کیفیت ساخت و برند: محصولات رووی (Roewe) که بر پایه مهندسی ام‌جی (MG) بریتانیا و تکنولوژی سایک توسعه یافته‌اند، معمولاً از نظر متریال و مهندسی شاسی، یک سر و گردن بالاتر از رقبای چینی متداول هستند. ۲. گشتاور ویرانگر: گشتاور ۵۷۰ نیوتن‌متری این خودرو، برتری محسوسی نسبت به اکثر رقبا ایجاد می‌کند و تجربه رانندگی هیجان‌انگیزی را وعده می‌دهد. ۳. تکنولوژی کابین: نمایشگر متحرک ۴K یک ویژگی منحصر‌به‌فرد (Gimmick) است که می‌تواند مشتریان علاقه‌مند به تکنولوژی را جذب کند.

چالش‌های پیش رو: مهم‌ترین چالش پارس خودرو، «تداوم عرضه» و «خدمات پس از فروش» برای یک خودروی پیچیده هیبریدی است. در حالی که رقبا شبکه خدماتی گسترده‌ای ایجاد کرده‌اند، پارس خودرو باید ثابت کند که می‌تواند پشتیبانی فنی مناسبی برای سیستم‌های ولتاژ بالا و گیربکس پیچیده EDU این خودرو ارائه دهد.

با توجه به قیمت پایه ۱.۷ میلیاردی، اگر پارس خودرو بتواند قیمت نهایی را در محدوده رقابتی (زیر ۲.۴ میلیارد تومان) حفظ کند، eRX5 پتانسیل تبدیل شدن به یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای وارداتی بازار را دارد.